ТЕХНО_КОМПАС

Мы проводим проверку катеров, яхт, моторных лодок и другой маломерной техники.
Что именно проверяем:

• Состояние корпуса: целостность, наличие трещин, сколов, пузырей осмоса, деформаций
• Качество и состояние гелькоута/покраски, признаки ремонта и шпатлёвки
• Силовой набор корпуса (стрингеры, шпангоуты, переборки) — на предмет повреждений, расслоений, коррозии
• Транец, крепления мотора, состояние транцевой доски
• Дейдвуд, сальник гребного вала, гребной винт, фланцы, полуоси
• Руль, подвеска руля, шпоночные соединения
• Леерное ограждение, утки, кнехты, якорное устройство
• Всё навигационное и электронное оборудование
• Электросистема судна целиком (АКБ, проводка, щитки, потребители, коррозия контактов)
• Салон, мягкая мебель, дерево, состояние швов, течи, запахи сырости/гнили
• Двигатель: компьютерная диагностика, эндоскопия цилиндров, проверка компрессии, анализ масла
• Система газ-реверс: работоспособность, люфты, тросы/гидравлика, переключение передач
• При технической возможности — пробный запуск двигателя и ходовые испытания на воде

Особое внимание уделяем: правильности консервации и хранения судна в межсезонье — это один из главных факторов, влияющих на будущие «внезапные» крупные поломки.
Цель нашей проверки — дать вам максимально объективную картину реального технического состояния судна и скрытых проблем, чтобы вы могли принять взвешенное решение и не купить «кота в мешке».

Мы проводим проверку мотоциклов любого класса: спорт, нейкед, турер, круизер, эндуро, адвенчер, чоппер, скутер, питбайк и другой мототехники.

Что именно проверяем:

• Рама и подрамник — целостность, микротрещины, следы ремонта/сварки, нарушение геометрии, коррозия в скрытых местах
• Маятник задней подвески — трещины, износ сайлентблоков, люфты в соединениях
• Передняя вилка — течи сальников и масла, задиры/коррозия перьев, правильность работы (прожим с зажатым передним тормозом)
• Задние амортизаторы/моноамортизатор — наличие течей, подклинивания, остаточный ресурс пружин и демпфирующего элемента
• Колёса — биение дисков/ободов, люфты ступичных подшипников, трещины дисков/спиц, состояние осей и втулок
• Шины — равномерность износа, возраст резины (дата производства), повреждения корда, грыжи
• Тормозная система — выработка тормозных дисков/барабанов, толщина и состояние колодок, течи шлангов и суппортов, работа ABS/ASR (при наличии)
• Двигатель — полная компьютерная диагностика, измерение компрессии по цилиндрам, эндоскопия ЦПГ (задиры, нагар, износ поршней/цилиндров), анализ масла на продукты износа, холодный и горячий пуск, оценка посторонних шумов, дымность выхлопа
• Сцепление и коробка передач — плавность и чёткость включения передач, отсутствие выбивания, хруста, пробуксовки/ведения сцепления
• Привод (цепь/ремень/кардан) — степень износа, правильность натяжения, состояние звёзд/шкивов, люфты карданных крестовин
• Электрооборудование — исправность аккумулятора и зарядки, работа всей светотехники, приборной панели, сигналов, отсутствие ошибок и «чеков», состояние проводки (окислы, скрутки, оплавления)
• Топливная система (карбюраторы/инжектор) — стабильность холостого хода, отсутствие провалов и рывков при открытии газа, корректность работы датчиков
• Система охлаждения (жидкостная) — состояние антифриза, отсутствие течей, работа термостата и вентилятора
• Выхлопная система — прогары, целостность, состояние катализатора (при наличии), крепления
• Пластик, обвесы, элементы тюнинга — следы падений, ДТП, неоригинальные детали, качество ремонта/покраски/шпатлёвки
• Рулевое управление и подвеска в сборе — люфты рулевой колонки, стуки, вибрации, поведение при нагрузке

При технической возможности проводим:

• полноценную тестовую поездку (оценка управляемости, торможения, переключений, вибраций, устойчивости на разных скоростях)
• осмотр на подъёмнике (доступ к скрытым элементам рамы, днища, проводки)

Особое внимание уделяем:

• признакам скрученного пробега
• качеству и регулярности ТО (масло, фильтры, цепь, регулировка клапанов, замена расходников)
• последствиям падений и аварий — именно они чаще всего скрывают самые дорогие и опасные дефекты

Цель нашей проверки — дать вам максимально объективную картину реального технического состояния мотоцикла и всех скрытых проблем, чтобы вы могли принять взвешенное решение и не купить технику, ремонт которой обойдётся дороже самой покупки.

Мы проводим проверку автомобилей, кроссоверов, внедорожников, минивэнов и коммерческого транспорта любого класса и года выпуска.
Что именно проверяем:

• Кузов — целостность металла, наличие скрытых ремонтов, точечная и полная покраска, следы перекраски элементов, шпаклёвка, коррозия (особенно в скрытых полостях, порогах, арках, днище, лонжеронах)
• Геометрия кузова и точки крепления подвески — проверка на стапеле/лазерным оборудованием (при необходимости), смещения, нарушение заводских зазоров
• Лонжероны, пороги, усилители пола, стаканы стоек, моторный щит — наличие ремонтов, трещин, коррозии, следов ДТП
• Крыша, стойки, рамка лобового/заднего стекла — деформации, следы замены/ремонта
• Подвеска (передняя и задняя) — состояние рычагов, шаровых опор, сайлентблоков, втулок, стоек стабилизатора, амортизаторов, пружин, ступичных подшипников, рулевых тяг/наконечников
• Рулевое управление — люфты рейки/рулевой колонки, состояние насоса ГУР/электроусилителя, ровность руля при движении
• Тормозная система — состояние дисков/барабанов, толщина и равномерность износа колодок, течи суппортов/шлангов, работа ABS/ESP, состояние тормозных магистралей
• Двигатель — компьютерная диагностика (все блоки), измерение компрессии/разнотоков по цилиндрам, эндоскопия ЦПГ (задиры, нагар, состояние поршней/клапанов), анализ масла на продукты износа, холодный/горячий пуск, посторонние шумы, дымность выхлопа
• Коробка передач (МКПП/АКПП/вариатор/робот/DCT) — плавность и чёткость переключений, отсутствие толчков/рывков/пробуксовки, компьютерная диагностика, проверка уровня и состояния масла/АТФ
• Привод (ШРУСы, кардан, раздатка) — люфты, вибрации, щелчки при поворотах, состояние крестовин/шлицев
• Электрооборудование — зарядка АКБ, работа всех потребителей, отсутствие ошибок и «чеков», состояние проводки (окислы, скрутки, перепайки), проверка всех блоков управления
• Электроника и опции — работоспособность климат-контроля, мультимедиа, камер, датчиков парковки/слепых зон, адаптивного круиза, систем помощи водителю
• Подкапотное пространство — следы ремонта, неоригинальные детали, течи технических жидкостей, состояние радиаторов, патрубков, турбины (при наличии)
• Салон — состояние обивки/кожи/руля/сидений, износ педалей/рычага КПП, запахи сырости/гари/топлива, работоспособность всех кнопок/стеклоподъёмников/замков/сидений с памятью
• История обслуживания — проверка пробега на предмет скрутки, анализ сервисной книжки, заказ-нарядов, электронных баз, VIN-истории

При технической возможности проводим:

• полноценный тестовый выезд (город + трасса) — оценка поведения, торможения, переключений, вибраций, шумов, устойчивости, работы всех систем
• осмотр на подъёмнике + частичный демонтаж (при необходимости для доступа к скрытым элементам)

Особое внимание уделяем:

• признакам скрученного пробега
• качеству и регулярности ТО (масла, фильтры, ГРМ, цепи/ременя, регулировки клапанов)
• последствиям серьёзных ДТП — именно они чаще всего скрывают самые дорогие и опасные дефекты (геометрия, скрытая коррозия, восстановленные подушки/ремни безопасности, электроника после воды)

Цель нашей проверки — дать вам максимально объективную картину реального технического состояния автомобиля и всех скрытых проблем, чтобы вы могли принять взвешенное решение и не купить машину, в которую потом придётся вложить сумму, сравнимую с её стоимостью.

Мы проводим проверку снегоходов (туристические, горные, утилитарные, спортивные, детские), снегоболотоходов на гусеничном ходу, мотобуксировщиков и другой зимней мототехники.
Что именно проверяем:

• Рама и силовая структура — целостность, трещины (особенно в местах сварки и высоких нагрузок), следы ремонта, коррозия алюминия/стали, деформация от ударов
• Гусеница — состояние резины (трещины, порывы, износ грунтозацепов), возраст гусеницы, натяжение, целостность стержней/шнуров, износ окон под шипы
• Подшипники склизов/роликов/катков — люфты, шумы, течи смазки, состояние осей
• Передняя подвеска (лыжи) — состояние поворотных кулаков, рулевых тяг, амортизаторов, пружин, люфты в шаровых/втулках, ровность лыж, износ полозьев
• Задняя подвеска — состояние рычагов, амортизаторов (передних и задних), пружин, ограничителей хода, сайлентблоков, люфты в соединениях
• Двигатель — компьютерная диагностика (все ошибки), измерение компрессии по цилиндрам, эндоскопия ЦПГ (задиры, нагар, износ поршней/цилиндров), анализ масла, холодный и горячий пуск, посторонние шумы, дымность выхлопа
• Вариатор (CVT) — состояние ремня (трещины, износ, возраст), шкивов (канавки, ролики, пружины), чистота от пыли/грязи/старой смазки, правильность выставки
• Тормозная система — состояние тормозных дисков/колодок, течи гидравлики, эффективность торможения, состояние троса (если механика)
• Система охлаждения (жидкостная или воздушная) — уровень и состояние антифриза, отсутствие течей, работа термостата, чистота радиатора/охлаждающих пластин
• Электрооборудование — зарядка аккумулятора, работа стартера, зажигания, всех фар, подогревов ручек/сиденья, приборной панели, отсутствие ошибок
• Топливная система — состояние топливного насоса, фильтров, форсунок/карбюратора, отсутствие подтёков бензина, стабильность работы на разных оборотах
• Выхлопная система — прогары, трещины, состояние глушителя, катализатора (если есть), крепления
• Пластик, капот, обвесы — следы падений, ударов о деревья/камни, трещины, качество ремонта/покраски, неоригинальные детали
• Электрический стартер и/или ручной запуск — работоспособность, усилие, состояние аккумулятора
• Реверс (при наличии) — плавность включения, отсутствие люфтов и заеданий

При технической возможности проводим:

• тестовый запуск и прогрев двигателя на месте
• короткую тестовую поездку по снегу (оценка управляемости, работы подвески, вариатора, тормозов, отсутствия вибраций и посторонних шумов)
• осмотр на подъёмнике/козлах (доступ к днищу, гусенице, раме, скрытым элементам)

Особое внимание уделяем:

• признакам скрученного пробега (по моточасам и визуальным признакам)
• качеству и регулярности обслуживания (масло, ремень вариатора, свечи, регулировка клапанов, чистка вариатора)
• последствиям серьёзных аварий и жёстких ударов — это главные источники скрытых и очень дорогих проблем (рама, подвеска, двигатель, вариатор)

Цель нашей проверки — показать вам реальную техническую картину снегохода или зимней техники, все скрытые дефекты и потенциально дорогие вложения, чтобы вы могли купить машину осознанно и не столкнуться с ремонтом, который стоит половину стоимости техники.

Мы проводим проверку самолётов и вертолётов малой авиации: поршневые и турбовинтовые одномоторные и двухмоторные самолёты, лёгкие многоцелевые самолёты (LSA, UL), бизнес-джеты начального уровня, вертолёты и другие типы малой и бизнес-авиации.
Что именно проверяем:

• Планер (воздушный корпус) — целостность обшивки, нервюр, лонжеронов, шпангоутов, стрингеров; трещины, коррозия (особенно в скрытых зонах, местах скопления влаги, под обшивкой), следы ремонта/усиления, деформация от грубых посадок
• Крыло и оперение — состояние лонжеронов крыла (главный и вспомогательный), нервюр, обшивки, элеронов, закрылков, триммеров, рулей высоты/направления; люфты в узлах навески, коррозия, следы перегрузок/ударов
• Шасси — стойки, амортизаторы, пружины, колёса, тормоза, тяги, замки уборки/выпуска (если убирающееся), износ резины, гидравлика/пневматика шасси, отсутствие утечек
• Силовая установка
• Двигатель (поршневой/турбовинтовой/турбовальный): компрессия по цилиндрам, эндоскопия ЦПГ (задиры, нагар, износ поршней/цилиндров/клапанов), анализ масла на металлическую стружку/воду/свинец, турбина (при наличии), редуктор, холодный/горячий пуск, вибрации, посторонние шумы, дымность
• Воздушный винт: состояние лопастей (трещины, забоины, коррозия, балансировка), ступица, механизм изменения шага (если ВИШ), отсутствие биения
• Топливная система — баки (коррозия, герметичность, осадок), топливные насосы, фильтры, краны, трубопроводы, отсутствие подтёков, правильность работы системы перекачки/резервирования
• Гидравлическая/пневматическая система — насосы, аккумуляторы давления, цилиндры, шланги, распределители, отсутствие утечек, рабочее давление
• Авионика и приборное оборудование — работоспособность всех приборов (PFD, MFD, GPS/навигация, автопилот, радиостанции, транспондер, ADS-B, TCAS, EGPWS), отсутствие ошибок, состояние антенн, проводки, аккумуляторов, генераторов/альтернаторов
• Электросистема — зарядка, аккумулятор, шины, реле, предохранители, вся светотехника (посадочные, рулежные, навигационные, стробоскопы, антиколлизионные), отсутствие коррозии контактов
• Салон и интерьер — состояние обивки, ремней безопасности (срок годности), кресел, остекления (трещины, запотевание, расслоение), герметичность кабины (при наддуве), отсутствие следов воды/протечек/грибка
• Документация и история — анализ лётной годности, формуляров, журналов ТО, Engine & Prop Logbooks, Service Bulletins/ADs (Airworthiness Directives), истории замены деталей с ограниченным ресурсом (TBO, life-limited parts), признаков скрученных моточасов/посадок

При технической возможности проводим:

• запуск и прогрев двигателя на земле (оценка параметров, вибраций, температуры, давления масла/топлива)
• контрольный облёт (при согласовании с владельцем и наличии разрешений) — оценка управляемости, работы всех систем в воздухе, вибраций, шумов, поведения на разных режимах
• осмотр с частичным демонтажем панелей, обшивки, капотов для доступа к скрытым элементам

Особое внимание уделяем:

• соблюдению TBO (Time Between Overhaul) двигателя и винта
• выполнению всех обязательных директив лётной годности (AD) и сервисных бюллетеней (SB)
• признакам коррозии в скрытых зонах (самая частая и дорогая проблема в малой авиации)
• последствиям грубых посадок, превышения перегрузок, попадания в турбулентность/град — именно они чаще всего скрывают критические дефекты планера и силовой установки

Цель нашей проверки — дать вам максимально объективную и полную картину технического состояния воздушного судна, реального остаточного ресурса и всех скрытых проблем, чтобы вы могли принять взвешенное решение и избежать покупки самолёта/вертолёта, последующий ремонт и поддержание лётной годности которого обойдётся значительно дороже самой техники.

Мы проводим проверку грузовых автомобилей, седельных тягачей, грузовиков с КМУ, самосвалов, рефрижераторов, бортовых, шасси, автобусов, спецтехники на грузовом шасси и другой коммерческой техники любого класса, тоннажа и года выпуска.
Что именно проверяем:

• Рама и лонжероны — целостность, трещины, следы ремонта/сварки, коррозия (особенно в скрытых местах, стыках, косынках), нарушение геометрии, усталостные трещины
• Кабина — состояние металла, коррозия порогов/пола/арок, следы переварки/замены элементов, герметичность, течи крыши, состояние креплений кабины
• Кузов/надстройка — целостность, коррозия, следы ремонта, трещины в точках крепления, состояние опорных рам, ровность пола (реф/изотерм), герметичность (рефрижераторы)
• Подвеска (передняя/задняя) — состояние рессор/пневмоподушек, амортизаторов, стремянок, серьг, втулок, балансиров, осей, ступичных подшипников, люфты в реактивных тягах
• Рулевое управление — люфты рейки/сошки/трапеции, состояние насоса ГУР, шлангов, гидроцилиндров (при наличии), ровность руля на ходу
• Тормозная система — состояние дисков/барабанов/колодок, толщина накладок, течи суппортов/пневмомагистралей, работоспособность ABS/EBS, состояние воздушных баллонов, осушителя, компрессора, кранов, клапанов
• Двигатель — полная компьютерная диагностика (все блоки), измерение компрессии/разнотоков, эндоскопия цилиндров (задиры, нагар, износ гильз/поршней), анализ масла на стружку/воду/топливо, холодный/горячий пуск, посторонние шумы, дымность, состояние турбины/EGR/сажевого фильтра/DPF/AdBlue
• Коробка передач (механика/робот/автомат) — плавность переключений, отсутствие выбивания/толчков, компьютерная диагностика, состояние масла/АТФ, работа сцепления (сухое/мокрое), износ корзины/диска/выжимного
• Раздаточная коробка, мосты, редукторы — люфты, шумы, течи сальников, состояние крестовин карданов, шлицев, главной пары
• Карданные валы — люфты крестовин, балансировка, состояние подвесного подшипника
• Топливная система — состояние ТНВД/форсунок/ТННД, топливных магистралей, фильтров, отсутствие подтёков, стабильность работы
• Система охлаждения — состояние радиатора, термостата, помпы, патрубков, уровень и качество антифриза, отсутствие перегревов в истории
• Электрооборудование и пневматика — зарядка, стартер, генератор, вся светотехника, приборная панель, тахограф, ABS/EBS, отсутствие ошибок, состояние проводки и разъёмов
• Рабочее место водителя — износ сиденья/руля/педалей/рычагов, состояние климат-контроля, автономного отопителя (Webasto/Eberspächer), работоспособность всех систем
• Спецоборудование (КМУ, бетоносмеситель, рефрижератор, гидроборт и т.д.) — гидравлика, насосы, цилиндры, шланги, пульты, рабочие характеристики, отсутствие утечек

При технической возможности проводим:

• полноценный тестовый выезд (город + трасса + нагрузка по возможности) — оценка тяги, переключений, торможения, вибраций, шумов, работы всех систем под нагрузкой
• осмотр на яме/подъёмнике с частичным демонтажем (для доступа к раме, днищу, скрытым элементам)

Особое внимание уделяем:

• признакам скрученного пробега (тахограф, данные блока, визуальные признаки)
• реальной истории обслуживания (ТО, замена ГРМ/цепи, редукторов, сцепления, турбины)
• последствиям тяжёлых ДТП, перегрузок и работы в экстремальных условиях — именно они чаще всего приводят к самым дорогим скрытым дефектам (рама, мосты, двигатель, коробка)

Цель нашей проверки — предоставить вам максимально объективную картину технического состояния грузовой техники и всех потенциально дорогих скрытых проблем, чтобы вы могли купить автомобиль осознанно и не вложить в ремонт сумму, превышающую стоимость самой машины.

Мы проводим проверку строительной и специальной техники: экскаваторы (колёсные и гусеничные), погрузчики (фронтальные, телескопические, мини-погрузчики), бульдозеры, автогрейдеры, тракторы, виброкатки, краны-манипуляторы (КМУ), ямобуры, сваебойные установки, бетононасосы, асфальтоукладчики и другая тяжёлая техника любого класса и года выпуска.
Что именно проверяем:

• Рама и ходовая часть — целостность, трещины (особенно в зонах высоких нагрузок), следы сварки/ремонта, коррозия, усталостные повреждения, геометрия рамы и поворотной платформы (у экскаваторов)
• Гусеничная/колёсная ходовая — износ гусеничных лент/траков/цепей, звёздочек, опорных/поддерживающих катков, натяжителей, гидромоторов хода, износ шин/бандажей (колёсная техника), люфты ступиц и осей
• Гидравлическая система — состояние гидроцилиндров (течи, задиры штоков, износ втулок), гидронасосов (производительность, шум, утечки), распределителей, шлангов высокого давления (трещины, потёртости, срок службы), гидробаков (загрязнение масла, наличие воды/эмульсии), фильтров, уровень и качество гидравлического масла
• Двигатель — полная компьютерная диагностика, компрессия по цилиндрам, эндоскопия ЦПГ (задиры, нагар, износ гильз/поршней/колец), анализ масла на стружку/воду/топливо, турбина (люфты, нагар, утечки масла), EGR/сажевый фильтр/DPF/AdBlue (при наличии), холодный/горячий пуск, дымность, посторонние шумы
• Трансмиссия и раздатка — плавность переключений (механика/гидростатика/автомат), отсутствие толчков/пробуксовки, состояние гидротрансформатора, гидромоторов/гидроредукторов поворота и хода, износ сцеплений (при наличии)
• Рабочая оснастка — состояние ковша/отвала/захвата/гидромолота/буровой установки: износ зубьев, режущей кромки, пальцев и втулок, трещины в сварных швах, люфты в соединениях, состояние быстросъёма (quick coupler)
• Поворотная платформа (у экскаваторов) — люфты опорно-поворотного устройства, состояние зубчатого венца, роликов, подшипника, плавность поворота, отсутствие стуков/заеданий
• Тормозная система — работоспособность рабочих/стояночных тормозов, состояние дисков/колодок/барабанов, гидравлики/пневматики, ABS (при наличии)
• Электро- и пневмосистемы — зарядка, стартер, генератор, вся светотехника, приборная панель, датчики, отсутствие ошибок, работоспособность всех систем безопасности (FOPS/ROPS, ограничитель грузоподъёмности, системы стабилизации)
• Кабина оператора — состояние стекол, уплотнителей, сиденья, органов управления (джойстики, педали, рычаги), кондиционер/отопитель, отсутствие течи крыши, вибрации и шумы в кабине
• Система охлаждения — радиатор, интеркулер, термостат, помпа, вентиляторы, чистота, отсутствие перегревов в истории

При технической возможности проводим:

• тестовую работу на холостом ходу и под нагрузкой (копание, подъём, поворот, движение)
• проверку на подъёмнике/яме с частичным демонтажем для доступа к скрытым элементам рамы, гидравлики, ходовой
• замер производительности гидросистемы (давление, скорость цилиндров)

Особое внимание уделяем:

• реальному моточасам и признакам их скрутки
• качеству и регулярности ТО (замена гидравлического масла, фильтров, регулировка зазоров, смазка, замена расходников)
• последствиям работы в экстремальных условиях и серьёзных аварий — именно они чаще всего приводят к самым дорогим скрытым дефектам (рама, поворотный круг, гидронасосы, двигатель, гидроцилиндры)

Цель нашей проверки — дать вам максимально объективную картину технического состояния строительной техники и всех потенциально очень дорогих скрытых проблем, чтобы вы могли купить машину осознанно и не столкнуться с ремонтом, стоимость которого может превысить половину или даже всю цену приобретённой техники.

Мы проводим проверку специальной техники: автокраны, автобетоносмесители, автобетононасосы, автовышки, коммунальная техника (илососы, каналопромывочные машины, мусоровозы, подметально-уборочные машины), дорожная техника (асфальтоукладчики, грейдеры, катки), лесозаготовительная техника, коммунально-уборочная, вакуумные и илососные машины, пожарные автомобили, эвакуаторы и другая спецтехника на базе грузовых шасси любого класса и года выпуска.
Что именно проверяем:

• Шасси и рама — целостность лонжеронов, трещины, следы ремонта/сварки, коррозия (особенно в зонах повышенных нагрузок), геометрия рамы, усталостные повреждения
• Надстройка и спецоборудование — состояние металлоконструкций, сварных швов, трещины, коррозия, деформации, износ опорных элементов, правильность установки и крепления надстройки к шасси
• Гидравлическая система — гидронасосы (производительность, шум, утечки), гидроцилиндры (течи, задиры штоков, износ втулок/манжет), распределители, рукава высокого давления (трещины, потёртости, возраст), гидробак (загрязнение, вода/эмульсия), фильтры, уровень и качество гидравлического масла
• Рабочие органы — стрела крана/вышки/бетононасоса (люфты в сочленениях, износ пальцев и втулок, трещины, состояние канатов/цепей), поворотная платформа, опорно-поворотный круг, выносные опоры/стабилизаторы (гидроцилиндры, башмаки, фиксаторы), бетононасос (S-клапан, поршни, бетоноводы, износ), вакуумный насос/илосос (производительность, износ крыльчатки, фильтры), коммунальное оборудование (щётки, плуги, пескоразбрасыватели, поливочное оборудование)
• Двигатель шасси — компьютерная диагностика, компрессия, эндоскопия ЦПГ, анализ масла, турбина, EGR/DPF/AdBlue, холодный/горячий пуск, дымность, посторонние шумы
• Дополнительный двигатель (PTO/отбор мощности) — состояние, компрессия (при наличии), запуск, работа под нагрузкой, утечки
• Трансмиссия и отбор мощности — коробка передач, сцепление, раздатка, карданы (люфты крестовин), гидромеханическая трансмиссия, работа ВОМ (отбор мощности)
• Тормозная система — рабочие/стояночные тормоза, ABS/EBS, состояние дисков/барабанов/колодок, пневмосистема (компрессор, баллоны, осушитель, клапаны, магистрали), течи
• Электрооборудование — зарядка, генератор, стартер, вся светотехника (включая проблесковые маячки), приборная панель, тахограф, системы безопасности, отсутствие ошибок, состояние проводки и разъёмов
• Системы безопасности и ограничения — ограничитель грузоподъёмности/вылета (калибровка, датчики), системы стабилизации, аварийные спуски, датчики угла наклона, концевые выключатели
• Кабина и органы управления — состояние сиденья, джойстиков/рычагов, кондиционера/отопителя, отсутствие течи крыши, вибрации

При технической возможности проводим:

• тестовую работу спецоборудования на холостом ходу и под нагрузкой (подъём/опускание стрелы, поворот, выдвижение опор, работа насоса, вакуума, плуга и т.д.)
• проверку на яме/подъёмнике с частичным демонтажем для доступа к скрытым элементам рамы, гидравлики, креплений надстройки
• замер рабочих характеристик (давление в гидросистеме, скорость выдвижения/поворота, производительность насосов)

Особое внимание уделяем:

• реальным моточасам и признакам их скрутки (тахограф, счётчики моточасов, визуальные признаки)
• качеству и регулярности ТО (гидравлика, масла, фильтры, канаты, регулировки, смазка)
• последствиям перегрузок, падений грузов, работы в агрессивных условиях и серьёзных аварий — это главные источники самых дорогих скрытых дефектов (рама, гидроцилиндры, опорно-поворотный круг, стрела, насосы)

Цель нашей проверки — предоставить вам максимально объективную картину технического состояния специальной техники и всех потенциально очень дорогих скрытых проблем, чтобы вы могли купить машину осознанно и не столкнуться с ремонтом, стоимость которого может превысить стоимость самой техники в несколько раз.